Plans d'étude du "Dory Dion"

Ce bateau à été construit par Éric GANCEL, Association "Le Tolet Général".

Pourquoi ce choix? Je recherchais un bateau, suffisamment léger pour être sorti et mis a l'eau par une seule personne, qui permette de faire a la fois, de l'aviron et de la voile, qui permette de partir facilement d'une plage, ou n'importe quel autre endroit (tirant d'eau minimum), qui puisse accessoirement être équipé d'un petit moteur pour traîner des lignes, qui ait la réputation d'être marin et agréable a l'œil. Une sorte de mouton a 5 pattes. 

Ayant, depuis ma prime jeunesse, toujours connu les "Doris des Bancs" avec leur réputation non usurpée, ayant également possédé dans ma jeunesse un petit Doris d'origine Américaine, de type "Pod" (voir les autres Plans), je me suis arrêté sur ce plan après avoir potassé en long et en large, pendant plusieurs années, le bouquin de "John GARDNER".

  Description  

Ce bateau est originaire de la région de Salem, dessiné vers 1910 par  Fred Dion, constructeur de Doris. Le dessin est a la base, de Gerry EMMONS de Swampscott, et a été légèrement modifié: une tonture un peu plus forte, et des hanches plus marquées, a fin de le rendre plus raide a la toile. D'une stabilité initiale plus faible qu'un Doris des Bancs, il se cale trés vite sur son bouchain sans embarquer. Il peut peser, suivant le type de construction choisi, entre 85 et 120 kg. Le mien doit peser, sans armement, aux environs de 90 kg.

A fin de gagner du poids, toutes les membrures et lisses sont en "Red Cedar". La Sole, et le Tableau arrière sont en contreplaqué marine multiplis de 16mm. L'étrave est en 2 épaisseurs du même contreplaqué, soit 32mm. Les bordés sont en contreplaqué 6mm 5 plis. Le tout est collé a la PPU (résine polyuréthane), et traité ensuite a la résine Époxy. Le résultat donne un ensemble léger et cohérent..

Quelques photos de " P'tit Jules"

     
Essai a la voile